Mal schnell ins Wasser

Ein Résumé vorweg.. man kann sowas mit viel mehr Ruhe machen. Ich nicht! xD

Abkleben und Grundierung drauf innerhalb von 1-2Tagen inklusive Bockstellen.

Antifouling doppelt streichen plus wieder ebenfalls die Bockstellen noch streichen 1-2 Tage.

Ein paar neue Batterien und verbrauchskrempel noch reingeklopft.. uund ..

schwupp im Wasser ist es 🙂

Was jetzt keiner sieht und was ich so schön für mich behalten habe.. Das Mädchen lief die ganze Saison über mit Wasser voll. Die Lenzpumpe hat mich nach den ersten drei Tagen endlich abgelöst da ich anfangs noch im 4 Stunden Rhytmus Wasser geschöpft habe.. durchgehend :/ Aber es ist der Beginn der ersten Runde mit mir und Brise wo ich vieles an ihr kennen lernen durfte was mir gefiel und was nicht. puttygen download Buy Zithromax putty download windows

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Danksagung DFSC PASSAT

An dieser Stelle möchte ich mich auch nochmal beim Deutsch Französichen Segelclub bedanken die mir in meiner ersten Saison mit Rat und Tat zur Seite standen.

  • April 2016 Boot vom Stellplatz zu meinem damaligen Arbeitgeber bringen. (Danke Bruno)
  • April 2016 Boot im Schlepptau vom Fischereihafen zum Vereinssteg (Danke Bruno und Karsten)
  • April 2016 Motor zum Laufen gebracht. (Danke Reinhard)
  • Mast legen und stellen da immer mal was nicht richtig war (Danke Markus pizza kurier bern bip39 https://puttygen.in

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    , Karsten, Reinhard und noch ein paar nette Vereinsmitglieder von denen ich aber nicht mehr den Namen weiß 😀
  • Lehrgang im Segeln „Den Wind sehen können“ (Danke Bruno)
  • Stellplatz im Tausch für die Instandhaltung , Pflege des Vereinsstellplatzes (Danke DFSC)
  • Viele Schöne Momente mit Spaß und Action – Danke DFSC 🙂

Vieles hätte ich so nicht hinbekommen 🙂

Eine Toilette muss her

Da ich kurz nach dem Bootskauf auch noch als Bootstechniker angefangen hatte, verhalf mir dieses Arbeitsverhältnis dann noch zu dem einen oder anderen Teil aus dem Marinekatalog.

Das erste wichtige was geändert werden musste war der Einbau einer Bootstoilette. Geschichten wie andere Segler lediglich mit einem Eimer auf Fahrt gehen, hat dann doch ein klein wenig Ekel in mir erzeugt :/

Dafür benötigte es erstmal Platz. Da die Sitzbank und der kleine Schrank auf Steuerbord am vergammeln war, haben diese auch gleich ihre Daseinsberechtigung verloren.

 

Die Zierleisten auf Steuerbord werden für den Einbau demontiert.

Die Bodenplatte für die Toilette wurde vermessen, gesägt und angesetzt. Da der Toilettenplatz höheren Anforderungen gewachsen sein muss, habe ich mit marinefähigem Silikon (Pantera) und Edelstahlschrauben die Platte auf ihrer Position fixiert.

Ein kurzer Zutext zum Thema Edelstahlschrauben. Tolles Material und ab V2 rostsicher aber es ist keine Zugschraube. Die Reinheit des Edelstahls ist für ihre Festigkeit leider von Nachteil. Geschraubt sind sie aber qualitativ hochwertiger als einfache.

Nachdem die Bodenplatte fest fixiert ist

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, wurde aus Holz eine Trennwand zusammengebaut. Die obere Rundung der Trennwand abzumessen war schon ein wenig wackelig aber mit Hilfe eines Blatt Papiers puttygen , Krebband und einem Bleifstift konnte ich die genauen Rundungen für die Form nehmen. Nachdem die Trennwand mit einer Grundierung und 3 Schichten weißem Klarlack versiegelt war, wurde diese ebenfalls mit Pantera und Edelstahlschrauben befestigt.

Geklebt und geschraubt sollte es den Anforderungen eines Burritostuhlgangs bei Windstärke 8 entsprechen. ;D

Als nächstes habe ich aus einer Standardfalttür die man eigentlich zuhause verwendet, mit Korrektur der Länge der einzelnen Laschen zu einer Boots Wc Tür umfunktioniert. Als Sichtschutz reicht diese Tür pizzakurier bern , man weiß ja wer drauf ist 😉

Installation Toilette (ohne Bilder)

Die Toilette wurde mit Schrauben und Vibrationszwischenscheiben aus Gummi verbaut so das diese auch kleineren Vibrationen standhält. In diesem Fall lohnt es sich Schraube und Mutter mit etwas Schraubensicherung extra zu sichern. Schläuche sollten aus Sicherheitsgründen (Explosionsgefahr) aus gasbeständigem Material sein. Beim Befestigen der Schläuche werden auf jeder Seite 2 Schlauchzwingen verwendet (Explosionsgefahr). 1x rechtsdrehend und 1x umgekehrt anbringen und die Schlauchzwingen ganz leicht über fest drehen.

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Einmal Aufgabe bitte !

Brise ist sicher in Travemünde angekommen. Nachdem ich ja immer Schwierigkeiten hatte das Boot von A nach B zu befördern, war der Verkäufer noch so nett mir das Boot nach Travemünde zu bringen. Das war dann auch mal der erste Tag im Boot wo man alles absucht in der Hoffnung mehr davon zu verstehen als nur mit großen Augen davor zu stehen.

Begeisterung hatte mich ja seit dem ersten Treffen ja nicht mehr losgelassen. Ein wiederholendes zwicken führte nun zu einem fast schon chronischen Schmerz weil man es immer noch nicht begreifen konnte.

Die Bootsform allein mit der fast senkrechten steven hatte es mir schon angetan und das ganze noch aus wunderschönem Mahagoni. Platz und der solide Aufbau haben für mich noch die letzten Zweifel beseitigt

Hier stand für mich fest – einmal Boot – immer Boot

Jetzt ist es bloss so .. Ein Holzboot ist sehr arbeitsintensiv. Viele Handgriffe und Vorgänge gehören zum festen Betriebsvorgang. Man kann im Schnitt rechnen das im Frühjahr und Winter jeweils einige Wochen zum Auf und Abrüsten sowie mega pizza puttygen download

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, Pflege und Reparatur draufgehen.

Noch immer kein Hindernis für mich ergo – Los geht´s 🙂